1.車(chē)載式高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè>♦​ε)平台

車(chē)載式高(gāo)空(kōng)作©β★(zuò)業(yè)平台是(shì)由升降機(jī)構與車(chē)輛( <₩liàng)改裝而成的(de)高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(y÷‍‍δè)平台。升降平台利用(yòng)汽車(chē)的(de)÷∑©直流電(diàn)和(hé)引擎動力,實現(xiàn)其升降和<→(hé)行(xíng)走功能(néng)♦γ。車(chē)輛(liàng)具有(yǒu)良好(hǎo)×♠φ的(de)行(xíng)走功能(néng),不(bù)僅增加了(le)作>₩±γ(zuò)業(yè)平台的(de)工(gōng)÷×↕作(zuò)範圍,又(yòu)提高(gāo)了(le)升降平★☆台的(de)作(zuò)業(yè)效率,特别适用∏π (yòng)于冷(lěng)庫、野外(wài)維修、路(lù)燈維修、£'®人(rén)口密集區(qū)域(火(huǒ)車(chē)站(zhàn)、汽¥≤∞✘車(chē)站(zhàn)、飛(fēi)機(jī)場(c↑≠hǎng))等。

2.牽引式高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平台

牽引式高(gāo)空(kōng)作(zuòγ€∞§)業(yè)平台的(de)臂架結構與車(chē)載式高(gāo)®<¶空(kōng)作(zuò)業(yè)平台類☆♠↓似,其特點是(shì)作(zuò)業(yè)範圍較廣、體(tǐ)積較‍≤大(dà),更重要(yào)的(de)是(shì)能(néng)夠在牽引設備的∏♦(de)牽引下(xià)實現(xiàn)遠(yuǎn)距離(lí)的(de★∑)連續作(zuò)業(yè),廣泛應用(yòng)₹±≥于相(xiàng)對(duì)空(kōng)礦的(de)環境→"✔下(xià)工(gōng)作(zuò)。

3.自(zì)行(xíng)式高(gāo)空(kōngβ♦σ∏)作(zuò)業(yè)平台

自(zì)行(xíng)式高(gāo)空♠δ$(kōng)作(zuò)業(yè)平台的(de)動力來(lái✔γ)源為(wèi)外(wài)部電(diàn)源和(hé)發動機(jī)γ×≥,因此自(zì)身(shēn)具有(yǒu)行("↓xíng)走及轉向驅動的(de)功能(néng)。與車(chē)∞♥±$載式高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平台相(xΩ✘ε iàng)比,它不(bù)能(néng)遠(yuǎ₽→&‍n)距離(lí)行(xíng)走,隻能(néng)在一(yī)定™π 區(qū)域內(nèi)使用(yòng);與牽引車(chē)式高(↕ €₽gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平台相(xiàng)比α↓,自(zì)行(xíng)式高(gāo)空(kōngΩα)作(zuò)業(yè)平台不(bù)僅↑¶體(tǐ)積比較小(xiǎo),而且具有(yǒu)自(zì$©≈≈)動行(xíng)走的(de)功能(néng),可(kě)以在室σ≥內(nèi)或狹窄的(de)區(qū)域內(nèi)使用(yòng);在不(b≥≥φù)同的(de)工(gōng)作(zuò)狀态下(xià)•γ'​,不(bù)需要(yào)外(wài)接電(diàn)源γ',不(bù)需要(yào)外(wài)來(lái)動力牽引,隻∏∑☆♥需一(yī)個(gè)人(rén)操作(z£↕©☆uò)便可(kě)以在工(gōng)作(zuò)過程中連續完成 ↑前進、後退、上(shàng)下(xià)¶ ​、轉向等所有(yǒu)操作(zuò),因此使¥¥σΩ用(yòng)起來(lái)非常的(de)方便快(kuài★&∞)捷。特别适用(yòng)于商場(chǎng)、碼頭、車(ch★≥ē)站(zhàn)、室內(nèi)大(d★∞✘±à)堂、小(xiǎo)區(qū)物(wù)業(δ∏$✘yè)、機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、體(tǐ) φ&育場(chǎng)館、廠(chǎng)礦車(chē)間(ji÷§  ān)等較大(dà)範圍的(de)場(ch→×ǎng)合。

4.剪叉式高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平台

剪叉式高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平台是∑₹↔(shì)應用(yòng)廣泛的(de)高(gāo)空(kōn↕←g)作(zuò)業(yè)專用(yòng)設備,它利♠♣←ε用(yòng)液壓油虹頂升剪叉臂,該剪叉臂采用(yòng)高★®↔¶(gāo)強度猛鋼材料制(zhì)作(zuò)的(de)矩形 ×管,并設有(yǒu)防止液壓管路(lù)破裂的(de)∞π±‍安全保護閥、升降平台安全保護裝置以及斷電(diàn)情況下(xià)的(de)•  δ應急下(xià)降裝置等。此種臂型結構可(kě)以使整機(jΩ♦¶₽ī)在起升後有(yǒu)較大(dà)的(de)作≤ →±(zuò)用(yòng)範圍、承載能(néng)力以及較高(gα€āo)的(de)穩定性,可(kě)以運輸更多(duō)的(de)物(w♥$¥ù)料和(hé)工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán),大(dλβà)大(dà)地(dì)提高(gāo)了(le)其作(zuò)業(yè)效<Ω率。但(dàn)是(shì)剪叉式結構在回縮時(₹≥δ÷shí),由于體(tǐ)積較大(dà)、↕&隻能(néng)垂直升降、穩定性較差,使得( ☆  de)其工(gōng)作(zuò)範圍較小(‍∏xiǎo),而且起升高(gāo)度也(yě)不(bù)是(shì)↔ ♠₩很(hěn)高(gāo),一(yī)般不(bù)超過十幾米。目"‍​前,該類産品廣泛應用(yòng)于各行(xíng)®‌業(yè)高(gāo)空(kōng)設備安裝、檢修等可(★φkě)移動性的(de)高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(y"®≈Ωè)場(chǎng)。

5.桅柱式式高(gāo)空(kōng)作(z©∏uò)業(yè)平台

桅柱式高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平台主要(y× ‍®ào)包括單桅柱式高(gāo)空(kōng)£★₽作(zuò)業(yè)平台、雙桅柱式高(gāo)γ✔∑空(kōng)作(zuò)業(yè)平台、四λ♣ 桅柱式高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)✘←φ平台以及多(duō)桅柱式高(gāo)空(kō±‍≥ng)作(zuò)業(yè)平台。桅柱式高(gāo)空(kō↔←₹ng)作(zuò)業(yè)平台釆用(yòng)高(gāo)強度的(d<‌©$e)招合金(jīn)型材,大(dà)大(dà)降低(dī)​Ωαδ了(le)升降機(jī)構的(de)偏擺量。整機(jī)釆用(yòng)桅柱式♥₽‌↑結構,可(kě)以四輪移動,具有(yǒu)體(tǐ)積小‌∞(xiǎo)、重量輕、造型美(měi)觀、安全可(kě)靠、升降♠δ•平穩等優點,能(néng)在非常狹小(xi★γγǎo)的(de)空(kōng)間(jiān)π ∏內(nèi)發揮其的(de)舉升能(néng)力,并能(n✘★λ↑éng)夠實現(xiàn)上(shàng)下(xià)操作(zuò)₽₩,廣泛應用(yòng)于商場(chǎng)、餐廳、賓館、工® (gōng)廠(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站$'(zhàn)、展覽館、影(yǐng)劇(jù)院∏¥等場(chǎng)所,是(shì)保養機(jī)具、₩₽高(gāo)架管道(dào)、調換電(diàn)器(q♣↑ì)、油漆裝修、清潔保養等用(yòng)途的(de)優選高εσ(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平台之。

6.曲臂式高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平台

曲臂式高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平台(≤★Ω即高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平£↕ε台車(chē)),是(shì)折臂式升降機(jī)✘≠σ₽的(de)替代産品。整機(jī)采用(yòng)折疊式工(gō&§∞δng)作(zuò)臂,能(néng)進行(xíng)懸伸作(‍←•zuò)業(yè),具有(yǒu)重量輕、自(zì)行(xíng)走、¥≥‌₽電(diàn)啓動、自(zì)支腿、操作(♠∞$×zuò)簡單、作(zuò)用(yòng)範圍大(d♣×↑¶à)、可(kě)360度自(zì)由旋轉等優點,并能(néng)跨≠σ越一(yī)定地(dì)障礙物(wù)或在Ωσ↓一(yī)處連續升降進行(xíng)多(duō)✔¶↑ 點作(zuò)業(yè),目前正廣泛應用(y÷€ ♥òng)于市(shì)政、電(diàn)力車(chγ✔Ω ē)站(zhàn)、商場(chǎng)、碼頭、消防部門(m¥∏‌✔én)、小(xiǎo)區(qū)物(wù)業(y£α♥è)、廠(chǎng)礦車(chē)間(jiān)、體(tǐ)育場(ch↕≠δΩǎng)館等場(chǎng)合。

7.蜘蛛式高(gāo)空(kōng)作(z↕ §uò)業(yè)平台

蜘蛛式高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平台是₩ (shì)“蜘蛛腿”型的(de)高(gāo)空(kōnδ♠ g)作(zuò)業(yè)設備,可(kě)以在不(b'$↑ù)平地(dì)面、有(yǒu)台階地(dì)面、傾斜地(♣&✘±dì)面等多(duō)種地(dì)面進行(xíng)工(gōng)作(∞∞≠zuò),具有(yǒu)較強的(de)作(zuò)業(yè)βλ÷∞能(néng)力以及爬坡、爬樓梯的(de)能(né‍'•ng)力。與直腿式相(xiàng)比,蜘蛛式高(gāo)空​♠(kōng)作(zuò)業(yè)平台具有(yǒu)更好(hǎo)的(de)穩∏÷定性,因此起升高(gāo)度在21m以上(shàn× ∞g)的(de)場(chǎng)合一(yī)↕$α般都(dōu)釆用(yòng)“蜘蛛腿”式高(gā∏Ωαφo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平台。

8.套缸式高(gāo)空(kōng)作(εδzuò)業(yè)平台

套缸式高(gāo)空(kōng)作(zuò)業(yè)平台∞‍采用(yòng)高(gāo)強度、機(jī)械性能(néngδ♠≠ε)較好(hǎo)的(de)材料,大(dà) ©大(dà)提高(gāo)了(le)升降平台•↕&✔的(de)穩定性。整機(jī)為(wèi)多(duō)級液壓紅直立升降,并采用& ←↑(yòng)了(le)塔形梯形護欄結構,廣泛應用(y÷♠Ωòng)于餐廳、商場(chǎng)、碼頭、車(chē)站(zhàn)、機•☆₽↔(jī)場(chǎng)以及各種需要(yào)登高≤♠£(gāo)作(zuò)業(yè)的(de)場(cπ≈←hǎng)所。